Son zamanlarda, HQHP tarafından inşa edilen Minsheng Grubu “Minhui” nin ilk 130 metrelik Standart LNG çift yakıt konteyneri gemisi, konteyner kargo ile tamamen yüklendi ve meyve bahçesi rıhtımını terk etti ve resmi olarak kullanılmaya başladı.
Yangtze Nehri'ndeki ilk 130 metrelik LNG çift yakıtlı konteyner gemisi
“Minhui” gemisi toplam 129.97 metre uzunluğuna ve CCS yurtiçi sertifikasyon gereksinimlerini karşılayan maksimum 426TEU (standart konteynerler) kapasitesine sahiptir. Geri kalan üç “Minyi”, “Minxiang” ve “Minrun” Mayıs ayından önce faaliyete geçecek.
Bu gemi grubu LNG FGSS'yi benimser (Yüksek kaliteli çift yakıtlı gemi gazı tedarik skid fabrikası ve üretici | HQHP (hqhp-en.com)), güvenlik kontrol sistemi (Yüksek kaliteli gemi güvenlik kontrol sistemi fabrikası ve üretici | HQHP (hqhp-en.com)), havalandırma sistemi ve çift duvarlı borular （Deniz Uygulama Fabrikası ve Üretici için Yüksek Kaliteli Çift Duvar Boru | HQHP (hqhp-en.com)HQHP tarafından bağımsız olarak geliştirildi. Gemi tasarımı, inşaat ve incelemenin tümü Chongqing, Çin ve HQHP teknisyenlerinde süreç boyunca tesis ve devreye alma işlemine rehberlik ediyor. Konteyner gemisi, geminin kendi ağırlığını azaltmak ve kargo yük kapasitesini arttırmak için yüksek mukavemetli çelik kullanarak bir dizi yenilik gerçekleştirdi; Geminin yerinde U dönüşünü gerçekleştirmek için iki istasyonlu bir yay iteti kuruldu, bu da manevra kabiliyetini ve güvenliğini artırıyor. FGSS, dahili dolaşım su ısı değişim sistemi teknolojisini kullanır （Yüksek kaliteli su banyosu elektrikli ısı eşanjörü fabrikası ve üretici | HQHP (hqhp-en.com)）, Yüksek verimlilik, güvenlik ve istikrarlı çalışma özelliklerine sahiptir. İyi çalışabilirlik ve güvenliğe sahiptir ve enerji tasarrufu ve emisyon azaltmanın etkisi açıktır. Geleneksel yakıt gemileri ile karşılaştırıldığında, LNG ile çalışan gemiler, sülfür dioksit ve ince partikül madde emisyonlarının% 99'unu, azot oksit emisyonlarının% 85'i ve karbondioksit emisyonlarının% 23'ünü azaltabilir.
Çin'deki en büyük iç su yolu olarak, Yangtze Nehri boyunca yoğun limanlar var ve Yangtze Nehri'nin toplam nakliye hacmi toplam iç su yolu nakliyesinin% 60'ını aşıyor. Şu anda, dizel taşıma gemileri için ana güç yakıtıdır ve kükürt oksitleri, azot oksitleri, karbon oksitler ve partikül madde gibi egzoz gazları hava kirliliği kaynaklarından biri haline gelmiştir. Bu LNG çift yakıtlı konteyner gemilerinin devreye alınması, Yangtze Nehri nakliyesinin yeşil ve düşük karbon enerji yapısının ayarlanmasını teşvik etmek ve Yangtze Nehri Ekonomik Kemeri'nin yeşil ve yüksek kaliteli gelişimini teşvik etmek için büyük bir öneme sahip olacaktır.
HQHP, dünya çapında birçok iç ve açık gösteri LNG uygulama projelerinde deneyime sahiptir ve müşterilere su depolama, ulaşım, bunkering ve terminal uygulamaları için yüksek kaliteli sistematik çözümler sunmak için deniz LNG teknolojisi üzerine araştırmaları güçlendirmeye devam etmektedir.
Gönderme Zamanı: Nis-15-2023
