Geçtiğimiz günlerde, Minsheng Grubu'nun HQHP tarafından inşa edilen ilk 130 metrelik standart LNG çift yakıtlı konteyner gemisi "Minhui", konteyner yüküyle tamamen yüklenerek Orchard liman iskelesinden ayrıldı ve resmi olarak hizmete girdi. Bu, 130 metrelik standart LNG çift yakıtlı konteyner gemilerinin büyük ölçekli uygulamasına dair bir örnek teşkil ediyor.
Yangtze Nehri'nde ilk 130 metrelik standart LNG çift yakıtlı konteyner gemisi.
“Minhui” gemisi toplam 129,97 metre uzunluğa ve 426 TEU (standart konteyner) azami konteyner kapasitesine sahip olup, CCS yerel sertifikasyon gereksinimlerini karşılamaktadır. Diğer üç gemi olan “Minyi”, “Minxiang” ve “Minrun” ise Mayıs ayından önce hizmete girecektir.
Bu gemi grubu LNG FGSS sistemini benimsemiştir.Yüksek Kaliteli Çift Yakıtlı Gemi Gaz Besleme Sistemi Fabrikası ve Üreticisi | HQHP (hqhp-en.com)), güvenlik kontrol sistemi(Yüksek Kaliteli Gemi Güvenlik Kontrol Sistemi Fabrikası ve Üreticisi | HQHP (hqhp-en.com)), havalandırma sistemi ve çift cidarlı borular (Denizcilik Uygulamaları İçin Yüksek Kaliteli Çift Cidarlı Boru Fabrikası ve Üreticisi | HQHP (hqhp-en.com)HQHP tarafından bağımsız olarak geliştirilmiştir. Gemi tasarımı, yapımı ve denetimi Çin'in Chongqing şehrinde tamamlanmaktadır ve HQHP teknisyenleri tüm süreç boyunca yerinde kurulum ve devreye alma işlemlerine rehberlik etmektedir. Konteyner gemisi, geminin kendi ağırlığını azaltmak ve yük taşıma kapasitesini artırmak için yüksek mukavemetli çelik kullanarak bir dizi yenilik gerçekleştirmiştir; geminin yerinde U dönüşü yapmasını sağlayan iki istasyonlu bir pruva itici sistemi kurulmuştur, bu da manevra kabiliyetini ve güvenliği artırmaktadır. FGSS, iç sirkülasyonlu su ısı değişim sistemi teknolojisini kullanmaktadır.Yüksek Kaliteli Su Banyolu Elektrikli Isı Eşanjörü Fabrikası ve Üreticisi | HQHP (hqhp-en.com)Yüksek verimlilik, güvenlik ve istikrarlı çalışma özelliklerine sahip olan LNG ile çalışan gemiler, iyi işletilebilirlik ve güvenliğe sahiptir ve enerji tasarrufu ve emisyon azaltımı etkisi belirgindir. Geleneksel yakıtlı gemilerle karşılaştırıldığında, LNG ile çalışan gemiler kükürt dioksit ve ince partikül madde emisyonlarını %99, azot oksit emisyonlarını %85 ve karbondioksit emisyonlarını %23 oranında azaltarak önemli çevresel avantajlar sunmaktadır.
Çin'in en büyük iç su yolu olan Yangtze Nehri boyunca yoğun limanlar bulunmakta ve Yangtze Nehri'ndeki toplam nakliye hacmi, toplam iç su yolu taşımacılığının %60'ından fazlasını oluşturmaktadır. Şu anda, nakliye gemileri için ana yakıt dizeldir ve kükürt oksitler, azot oksitler, karbon oksitler ve partikül madde gibi gemi egzoz gazları hava kirliliğinin kaynaklarından biri haline gelmiştir. Bu LNG çift yakıtlı konteyner gemilerinin hizmete girmesi, Yangtze Nehri taşımacılığının yeşil ve düşük karbonlu enerji yapısının ayarlanmasını ve Yangtze Nehri Ekonomik Kuşağı'nın yeşil ve yüksek kaliteli gelişimini teşvik etmek açısından büyük önem taşıyacaktır.
HQHP, dünya çapında birçok karasal ve açık deniz LNG uygulama projesinde deneyime sahiptir ve müşterilerine su üzerinde LNG depolama, taşıma, yakıt ikmali ve terminal uygulamaları için yüksek kaliteli sistematik çözümler sunmak amacıyla deniz LNG teknolojisi üzerine araştırmalarını güçlendirmeye devam etmektedir.
Yayın tarihi: 15 Nisan 2023
