LNG ve CNG: Gaz Yakıt Seçimlerine İlişkin Kapsamlı Bir Kılavuz

Gelişen enerji sektöründe LNG ve CNG'nin farklılıklarını, uygulamalarını ve geleceğini anlamak

LNG mi CNG mi daha iyi?

"Daha iyi", tamamen kullanılan uygulamaya bağlıdır. -162°C'de sıvı halde bulunan LNG (Sıvılaştırılmış Doğal Gaz), son derece yüksek bir güç yoğunluğuna sahiptir ve bu da onu mümkün olan en uzun mesafeyi kat etmesi gereken arabalar, gemiler ve trenler gibi uzun mesafeli taşımacılık için mükemmel kılar. Taksi, otobüs ve küçük kamyonlar gibi kısa mesafeli taşımacılık, yüksek basınç altında gaz olarak depolanabilen ve daha düşük bir enerji yoğunluğuna sahip olan sıkıştırılmış doğal gaz (CNG) için daha uygundur. Seçim, altyapı erişilebilirliği ve menzil ihtiyaçları arasında doğru dengeyi sağlamaya bağlıdır.

Hangi araçlar CNG ile çalışabilir?

Bu yakıt türü, sıkıştırılmış doğal gazla (CNG) çalışacak şekilde tasarlanmış veya dönüştürülmüş araçlarda kullanılabilir. CNG'nin yaygın kullanım alanları arasında şehir filoları, taksiler, çöp kamyonları ve şehir içi toplu taşıma (otobüsler) yer alır. Fabrikada üretilen CNG'li araçlar, Honda Civic veya Toyota Camry'nin belirli versiyonları gibi birçok binek otomobilde de sunulmaktadır. Ayrıca, dönüşüm kitleri, birçok benzinli motorlu aracı hem yakıt (benzin/CNG) modunda çalışacak şekilde güncellemek için kullanılabilir ve bu da esneklik ve maliyet tasarrufu sağlar.

LNG otomobillerde kullanılabilir mi?

Teoride mümkün olsa da, sıradan otomobiller için oldukça sıra dışı ve imkansızdır. LNG'nin -162°C'deki sıvı formunu koruyabilmesi için karmaşık ve yüksek maliyetli kriyojenik depolama tanklarına ihtiyaç vardır. Bu sistemler büyük, pahalıdır ve küçük seyahat araçlarının sınırlı iç hacmi için uygun değildir. Günümüzde, büyük tanklar için alana sahip ve LNG'nin daha uzun menzilinden faydalanma kabiliyetine sahip güçlü, uzun mesafe kamyonları ve diğer büyük ticari araçlar, LNG'yi kullanan neredeyse tek araçlardır.

CNG'nin yakıt olarak dezavantajları nelerdir?

CNG'nin başlıca dezavantajları, dizel veya benzinle karşılaştırıldığında sınırlı sürüş menzili ve özellikle gelişmekte olan ülkelerde sınırlı yakıt ikmal istasyonu sistemidir. CNG tankları büyük ve ağır olduğundan, özellikle yolcu taşıyan araçlarda kargo için çok fazla yer kaplarlar. Ayrıca, araçların ilk satın alma veya dönüştürme maliyetleri genellikle daha yüksektir. Ayrıca, yakıt ikmal süreleri sıvı yakıtlara göre daha uzundur ve performans, benzinle çalışan benzer motorlara göre biraz daha düşük olabilir.

Nijerya'da kaç tane CNG dolum istasyonu var?

Nijerya'nın CNG yakıt istasyonları sistemi 2024 yılı başı itibarıyla hala geliştirme aşamasındadır. Sektörden gelen son raporlar, 10 ila 20 istasyon arasında değişen projeksiyonlarla, faaliyette olan yalnızca birkaç kamu CNG istasyonu olduğunu göstermektedir. Bunların çoğu Lagos ve Abuja gibi büyük şehirlerde bulunmaktadır. Ancak, hükümetin ulaşım için daha uygun maliyetli ve çevre dostu bir enerji kaynağı olarak doğal gazı destekleyen "Gaz Geliştirme Projesi" sayesinde önümüzdeki yıllarda bu sayının hızla artması muhtemeldir.

CNG tankının ömrü ne kadardır?

CNG tanklarının kullanım ömrü genellikle on yıllarla değil, üretim anından itibaren belirlenen zorlu bir süredir. Çok sayıda ulusal ve uluslararası standart, ister sentetik malzemeden ister çelikten yapılmış olsun, CNG tanklarının 15-20 yıllık bir kullanım ömrüne sahip olmasını şart koşar. Mevcut durumu ne olursa olsun, tankın güvenliğini sağlamak için bir süre sonra onarılması gerekir. Düzenli onarım planlarının bir parçası olarak, tankların düzenli olarak görsel kontroller ve basınç testleri ile kalitelerinin kontrol edilmesi de gerekir.

Hangisi daha iyi, LPG mi, CNG mi?

Hem CNG hem de LPG (sıvılaştırılmış petrol gazı), kendine has özellikleri olan yakıt alternatifleridir. Havadan daha ağır olan ve birikme kabiliyetine sahip LPG (propan/bütan) ile karşılaştırıldığında, esas olarak metan içeren CNG, havadan daha incedir ve bozunduğunda hızla parçalanır. CNG daha verimli yandığı için motor parçalarında daha az tortu bırakır. Öte yandan LPG, dünya çapında daha köklü ve yaygın bir yakıt ikmal sistemine, daha yüksek bir enerji yoğunluğuna ve daha iyi bir menzile sahiptir. Bu tercih, genellikle bölgedeki yakıt maliyetinden, araç sayısından ve mevcut destek sisteminden etkilenir.

LNG ile CNG arasındaki fark nedir?

Fiziksel halleri ve depolama yöntemleri, temel farklılıkların ortaya çıktığı noktalardır. Sıkıştırılmış doğal gaz veya CNG, yüksek basınçlarda (genellikle 200-250 bar) gaz halinde kalır. LNG veya sıvılaştırılmış doğal gaz, doğal gazın -162°C'ye düşürülmesiyle elde edilen ve bu sayede sıvılaştırılarak içerdiği miktarın yaklaşık 600 kat azaltılmasıyla elde edilen bir gazdır. Bu nedenle LNG, CNG'den önemli ölçüde daha fazla enerji içerir ve bu da onu dayanıklılığın önemli olduğu uzun mesafeli taşımacılık için uygun hale getirir. Ancak, pahalı ve maliyetli kriyojenik depolama ekipmanları gerektirir.

LNG tankının amacı nedir?

Son derece özel bir kriyojenik depolama cihazı LNG tankıdır. Birincil amaç, LNG'yi -162°C'ye yakın son derece düşük bir sıcaklıkta sıvı halde tutarak kaynama gazını (BOG) azaltmaktır. Bu tanklar, duvarlar ve içlerindeki vakum arasında yüksek performanslı yalıtım bulunan, iki duvarlı, zorlu bir tasarıma sahiptir. Bu tasarım sayesinde LNG, kamyonlar, gemiler ve sabit depolama alanları kullanılarak uzun mesafelerde minimum hasarla saklanabilir ve taşınabilir.

CNG istasyonu nedir?

CNG ile çalışan araçlara yakıt sağlayan özel bir yere CNG istasyonu denir. Doğal gaz genellikle komşu taşıma sistemi tarafından düşük basınçta buraya taşınır. Ardından, bu gaz güçlü kompresörler kullanılarak çok yüksek basınçlara (200 ila 250 bar arasında) ulaşmak için birkaç aşamada temizlenir, soğutulur ve sıkıştırılır. Son derece yüksek basınçlı gazı tutmak için şelaleli depolama boru hatları kullanılır. Yakıtla yakıt ikmaline kıyasla, ancak daha yüksek basınçlı gaz kullanılarak, gaz bu depolama tanklarından aracın iç CNG tankına özel bir dağıtıcı kullanılarak iletilir.

LNG ile normal gaz arasındaki fark nedir?

Yakıta sıklıkla "normal" gaz denir. Sıvılaştırılmış doğal gaz metan veya LNG, etkili bir şekilde depolanmış zararsız bir doğal gazdır. Rafine edilmiş petrolden, yakıt adı verilen farklı hidrokarbonların modifiye edilmiş bir sıvı karışımı üretilir. Benzinle karşılaştırıldığında, LNG yanma sırasında önemli ölçüde daha az zararlı madde (azot oksitler (NOx), kükürt oksitler ve partikül madde gibi) üretir; ana ürünleri karbondioksit (CO2) ve su buharıdır. Hâlâ gelişmekte olan LNG sisteminin aksine, benzin miktar başına daha fazla enerjiye sahiptir ve yaygın olarak gelişmiş bir küresel yakıt ikmal ağının avantajlarından yararlanır.

Karşılaştırma Tablosu

Çözüm

Temiz enerjiye geçişte LNG ve CNG, rakip ürünler yerine karşılıklı olarak faydalı çözümlerdir. Uzun mesafeler ve yüksek yoğunluklu enerjisinin gerekli menzili sağladığı ağır taşımacılık için LNG en iyi seçimdir. Öte yandan CNG, sınırlı bir menzilde seyahat etmek zorunda olan hafif ticari araçlara sahip işletmeler ve şehirler için daha verimli ve çevre dostu bir çözümdür. Her iki yakıt da enerji dönüşümünü iyileştirmek, karbon emisyonlarını azaltmak ve Nijerya gibi büyüyen pazarlarda yakıt maliyetlerini düşürmek için gerekli olacaktır. Aralarında seçim yaparken, belirli araç türleri, çalışma menzili ve yerel hizmetlerin geliştirilmesi dikkatlice değerlendirilmelidir.